全线贯通只是京杭大运河生命复苏的第一步。要让大运河重焕活力，必须持之以恒开展补水。
水利部近日通报，在4月份到5月份期间，通过优化调度南水北调东线一期北延工程供水、引黄水、本地水、再生水及雨洪水等水源，向京杭大运河黄河以北707公里河段进行补水。目前，集中补水任务已完成，8.4亿立方米的补水量，阶段性实现了京杭大运河黄河以北段从断流到全线有水、有流动的水的转变。
京杭大运河北起北京、南至杭州，历史悠久、工程浩大，曾承载着无数繁华盛景。然而，受历史演变、人类活动和气候变化影响，20世纪初京杭大运河出现断流。特别是黄河以北段水资源严重短缺，一些河道断流，水生态损害、水环境污染等问题十分突出。如今，通过补水，京杭大运河全线水流贯通，不仅改善了河道水资源条件，回补了河道周边亏空的地下水，逐步恢复和提升了大运河的各项功能，对改善沿线百姓生产生活条件也有着深远意义。
全线通水有效回补了地下水，改善了生态环境。众所周知，华北地区的水资源供需矛盾十分突出，特别是京津冀地区，经济社会用水量大大超过水资源承载能力，长期大规模开采地下水造成地下水严重超采，导致地下水位下降、河湖水面萎缩、地面沉降等生态环境问题。今年，天津、河北等地利用京杭大运河贯通补水契机，有序增加大运河沿岸春灌期农业灌溉引水量。据统计，与去年同期相比，深层承压水超采区的77万亩农田，通过水源置换，深层承压水水位平均回升9.68米。
入渗的地下水也不容小觑。根据评估，京杭大运河黄河以北河段，以及补水路径河道入渗地下水量达2.69亿立方米，占水源补水总量的32%。这些入渗的水量会给地下水位带来哪些变化呢？今年1月份至5月份，华北地区降水量较多年平均同期少36%。在降雨不利的情况下，与去年同期相比，补水河道周边5公里范围内的地下水位总体呈回升的态势，平均回升了1.33米。随着河道的全线通水，入渗的水量对地下水回补的作用还在持续。
当然，全线贯通只是京杭大运河生命复苏的第一步。要让河流恢复生命，流域重现生机，还需认真研究解决此次补水中暴露出来的一些问题和矛盾。比如，如何完善多水源的优化配置调度以及各种水源相应的水价机制，这也是今后长期补水必须解决的问题。
有了水，运河才有生命力。要让大运河重焕活力，必须持之以恒开展补水。要根据水资源条件，每年制定贯通补水行动计划，把为大运河补水作为相关水源的优先任务，优化水资源的统一调度。要力争每年都实现一次全线贯通，并且尽可能延长全线贯通的时间，从而确保实现《大运河文化保护传承利用规划纲要》明确的2025年实现大运河主要河段基本有水的目标。
要实现京杭大运河全线引水、长期有水，还必须依靠、重视南水北调东线后续工程建设。要加快推进南水北调东线二期工程建设，使东线能够成为优化水资源配置、保障群众饮水安全、复苏河湖生态环境、畅通南北经济循环的生命线。
让大运河重现往日盛景，是人民群众长期的期盼。未来，随着各项措施的相继实施，绿色生态廊道建设持续推进，京杭大运河在防洪排涝、输水供水、生态景观等方面的价值将更加凸显，带给我们的惊喜也会越来越多。 （本文来源：经济日报 作者：吉蕾蕾）
